Η επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στην Πελοπόννησο!!!

Η σημερινή ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις περιελάμβανε έπειτα από πολλά χρόνια ενδιαφέρουσες ειδικές διαδρομές στην Πελοπόννησο μέσα από μια μίξη διαδρομών. Στο πρόγραμμα του δευτέρου σκέλους του αγώνα είχαμε 108,69 αγωνιστικά χιλιόμετρα για τα πληρώματα και συνολικά 734,31 χλμ. μαζί με τις απλές διαδρομές. Επρόκειτο για την μεγαλύτερη και αναμφίβολα πιο ενδιαφέρουσα και κρίσιμη μέρα του αγώνα, κυρίως γιατί περιελάμβανε ειδικές διαδρομές που δεν είχαν χρησιμοποιηθεί ποτέ ξανά στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ή είχαν να χρησιμοποιηθούν πολλά χρόνια. Το ξεκίνημα έγινε από την ειδική Γυμνό, μια ειδική που είναι γνωστή από το παρελθόν αλλά φέτος χρησιμοποιήθηκε με ανάποδη φορά. Βρίσκεται ψηλά στην Πελοπόννησο, μετά τον κόμβο της Στέρνας στον δρόμο για την Τρίπολη. Είναι μια ειδική σκληρή και απαιτητική. Ακολούθησε η ειδική Κολλίνες. Μια ολοκαίνουργια ειδική που βρίσκεται μετά την Τρίπολη, βαθιά στην Αρκαδία καθώς απέχει λίγο από την Μεγαλόπολη. Δεν είναι πολύ εύκολη να την παρακολουθήσει κανείς λόγω του οτι είναι στενή, με "άγρια" χώματα, χαρακτηριστικά της περιοχής. Highlight της διαδρομής αποτελεί το πέρασμα μέσα από ποτάμι λίγο πριν από τον τερματισμό. Η επόμενη ειδική διαδρομή ήταν επίσης στην Αρκαδία. Πρόκειται για το Μαίναλο που είναι η ειδική στο μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει χρησιμοποιηθεί. Είναι ουσιαστικά πολυδιαφημισμένη φέτος καθώς βρίσκεται σε πανέμορφο φυσικό τοπίο. Για τους θεατές, είχε προβλεφθεί μεταξύ άλλων και ειδικά διαμορφωμένη Spectators’ Area σε οροπέδιο λίγο πριν από τον τερματισμό με ιδιαίτερα εύκολη πρόσβαση. Ακολούθησε το Κεφαλάρι που έχει χρησιμοποιηθεί και στο παρελθόν. Τα πρώτα χιλιόμετρα της διαδρομής είναι εξαιρετικά. Η ειδική περνά μέσα από τμήματα με έλατα, σε ένα πραγματικά εντυπωσιακό φυσικό περιβάλλον, με αποκορύφωμα ένα οροπέδιο όπου συγκεντρώνεται πλήθος θεατών. Προς το μέσον, αλλάζει χαρακτήρα, καθώς ακολουθεί ένα ιδιαίτερα τεχνικό κομμάτι με κόκκινο χώμα, το οποίο σε περίπτωση βροχής αναμενόταν να δυσκολέψει σημαντικά τα περάσματα. Τέλος, στο απογευματινό σκέλος του αγώνα είχαμε επανάληψη των ειδικών διαδρομών Γυμνό και Μαίναλο για να πέσει η αυλαία βρίσκοντας στην κορυφή τον Τιερί Νεβίλ (Hyundai i20 N Rally1), ο οποίος κρατά τα ηνία του αγώνα από την Παρασκευή. Ωστόσο, ο Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota GR Yaris Rally1) εξαπέλυσε μια τρομερή αντεπίθεση, μειώνοντας τη μεταξύ τους διαφορά στον ελάχιστο δυνατό βαθμό, ενώ στην τρίτη θέση του βάθρου αναρριχήθηκε ο σταθερός Τακαμότο Κατσούτα (Toyota GR Yaris Rally1).