Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Οδός Πατρόκλου. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Οδός Πατρόκλου. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 19 Μαρτίου 2021

Καταγγελία: Μπαράζ αδικαιολόγητων προστίμων από την Τροχαία σε γειτονιά του Χαϊδαρίου


Αναδημοσίευση από: Pitsouni City Το μεγαλύτερο ειδησεογραφικό portal στη Δυτική Αττική

Καταγγελία (mail) κατοίκων της περιοχής των οδών Πατρόκλου, Πλαταιών και Θερμοπυλών του Δήμου Χαϊδαρίου, για την αδικαιολόγητη επιβολή προστίμων σε παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Ένα καθημερινό φαινόμενο στη συγκεκριμένη γειτονιά τους τελευταίους δύο μήνες και με μια Δημοτική Αρχή όπως πληροφορήθηκε η «στήλη», χωρίς να δείχνει την παραμικρή διάθεση να ασχοληθεί με το θέμα και να επικοινωνήσει με την τροχαία, ώστε να λυθεί το πρόβλημα. Εκτός από την αφαίρεση κάποιων πινακίδων, η δημοτική αρχή για το συγκεκριμένο πρόβλημα δεν έχει προβεί σε καμία άλλη ενέργεια. Σε ένα παρόμοιο περιστατικό που είχε συμβεί πριν τρία χρόνια περίπου στο Περιστέρι, ο Δήμαρχος Ανδρέας Παχατουρίδης μόλις το πληροφορήθηκε το πήρε επάνω του, επικοινώνησε με την τροχαία και το θέμα λύθηκε αμέσως. Στο Χαϊδάρι, έχει σκοπό να κάνει την ίδια κίνηση ο κ. Ντηνιακός; Η θα αφήσει τους κατοίκους στην τύχη τους;

Ακολουθεί η καταγγελία.

Τους τελευταίους δύο (2) περίπου μήνες είναι καθημερινή η παρουσία της Τροχαίας (Α΄ Τμήμα Τροχαίας Δυτικής Αττικής) και της Αμέσου Δράσης στην γειτονιά μας, ήτοι στις οδούς Πατρόκλου – Πλαταιών – Θερμοπυλών του Δήμου Χαϊδαρίου. Τα αστυνομικά όργανα των ως άνω Υπηρεσιών, καθ’ ομολογία τους, κατόπιν καθημερινών και επανειλημμένων τηλεφωνικών καταγγελιών πολίτη/πολιτών, τα στοιχεία του οποίου/των οποίων αγνοούμε, καταφθάνουν στην γειτονιά μας και εκδίδουν πληθώρα πράξεων βεβαιώσεων παράβασης του Κ.Ο.Κ. με πρόστιμο. Όλες αυτές οι διοικητικές κυρώσεις που επιβάλλονται, ορισμένες από τις οποίες έχουν ήδη ακυρωθεί κατόπιν ασκήσεως ενστάσεων εκ μέρους των οδηγών, είναι στο σύνολό τους αβάσιμες, διότι στην πραγματικότητα τα σταθμευμένα οχήματα που τις υφίστανται δεν παρεμποδίζουν ούτε κατ’ ελάχιστο την κυκλοφορία άλλων οχημάτων ή πεζών. Ζούμε σε μία γειτονιά, άλλωστε, στην οποία η κυκλοφορία είναι περιορισμένη και την οποία δεν διασχίζουν λεωφορεία ή άλλα βαρέα οχήματα.

Εξάλλου, όλα τα προηγούμενα χρόνια, κατά τα οποία η Τροχαία και η Άμεσος Δράση επισκέπτονταν την γειτονιά μας εξαιρετικά σπάνια, δεν είχε δημιουργηθεί το παραμικρό πρόβλημα στην κυκλοφορία οχημάτων και πεζών. Αδιανόητο είναι φυσικά που τα αρμόδια αστυνομικά όργανα, καταστρατηγώντας τον προστατευτικό σκοπό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, βεβαιώνουν κάθε μέρα παραβάσεις σε οχήματα που διόλου δεν παρεμποδίζουν την κυκλοφορία, μόνο και μόνο για να μην δυσαρεστήσουν τον κακόβουλο συμπολίτη μας που καλεί, όπως μας έχουν δηλώσει οι αστυνομικοί, δεκαπέντε με είκοσι φορές την ημέρα στο τηλέφωνο την Υπηρεσία τους, ενίοτε αυτοπαρουσιαζόμενος ως Αντιδήμαρχος Χαϊδαρίου, και καταγγέλλει τα νομίμως σταθμευμένα οχήματα της γειτονιάς μας.

Εξίσου αδιανόητο είναι το γεγονός πως τα αστυνομικά όργανα ενεργούν με το σκεπτικό «από την στιγμή που ήρθαμε μέχρις εδώ δεν γίνεται να μην βεβαιώσουμε πρόστιμα», ενώ το αναμενόμενο σε μια ευνομούμενη πολιτεία θα ήταν να ζητήσουν από τον εμμονικό καταγγέλλοντα να μην απασχολεί την Υπηρεσία τους αναιτίως και με ζητήματα ήσσονος σημασίας. Η αθέμιτη και κακόβουλη συμπεριφορά του αγνώστου καταγγέλλοντος συμπολίτη μας σε συνδυασμό με τον παντελώς αδικαιολόγητο υπερβάλλοντα ζήλο που επιδεικνύουν τα αστυνομικά όργανα, ο οποίος δυστυχώς συχνά ελλείπει όταν παρίσταται πραγματική ανάγκη παρέμβασή τους, έχουν διαταράξει σοβαρά την αρμονική διαβίωσή μας στην γειτονιά μας, στην οποία κατοικούμε μια ολόκληρη ζωή και στην οποία ουδέποτε είχε προκύψει στο παρελθόν ανάλογο πρόβλημα.

Ο Δήμος Χαϊδαρίου, ανταποκρινόμενος σε δίκαιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής μας, αφαίρεσε από την γειτονιά μας ορισμένες σημάνσεις (ταμπέλες), οι οποίες αποτελούσαν τον λόγο βεβαίωσης ορισμένων τυπικών παραβάσεων του Κ.Ο.Κ (για βαρέα οχήματα). Από εκείνη την ημέρα, όμως, τα αστυνομικά όργανα άρχισαν να βεβαιώνουν παραβάσεις με διαφορετικό αιτιολογικό, ήτοι επειδή δήθεν τα οχήματα είναι σταθμευμένα «σε στροφή», επειδή δεν απέχουν δηλαδή αρκετά μέτρα από την στροφή, χωρίς φυσικά και πάλι να παρεμποδίζουν έστω και λίγο την κυκλοφορία. Εάν λοιπόν τα αστυνομικά όργανα αποφάσισαν να εφαρμόζουν με τέτοια άκρατη σχολαστικότητα τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ. και να βεβαιώνουν παραβάσεις καθημερινά στα οχήματά μας, ενώ αυτά δεν παρακωλύουν την κυκλοφορία, ας μας απαντήσει ειλικρινά η Δημόσια Διοίκηση και το Ελληνικό Κράτος πού ακριβώς θα σταθμεύουμε, τέλος πάντων, τόσοι πολίτες τα οχήματά μας. Σε άλλον Δήμο; Σε άλλον Νομό; Σε άλλην ήπειρο; Μήπως σε άλλον πλανήτη;

Για όλους τους παραπάνω λόγους, οι κάτοικοι των οδών Πατρόκλου – Πλαταιών – Θερμοπυλών του Δήμου Χαϊδαρίου αιτούμεθα την αποτελεσματική παρέμβασή σας, προκειμένου: α) να μάθουμε τα στοιχεία επικοινωνίας του καταγγέλλοντος, για να κινηθούμε νομικά εναντίον του, β) να παύσουν οι καθημερινές αδικαιολόγητες επισκέψεις της αστυνομίας στην γειτονιά μας, γ) να ειρηνεύσει ξανά το κλίμα στην γειτονιά μας και να αποκατασταθεί η αρμονική μας διαβίωση.

*Φωτό τίτλου προϊόν φωτομοντάζ

Πέμπτη 14 Νοεμβρίου 2019

Πάρκα Γειτονιάς στην Αθήνα... γιατί όχι και στο Χαϊδάρι;


Θα μπορούσαν κάποιες πιο υποβαθμισμένες περιοχές της Αθήνας να αποκτήσουν μεγάλους κοινόχρηστους χώρους πρασίνου; Τι είναι τα πάρκα γειτονιάς και τι προσφέρουν σε μια πυκνοκατοικημένη πόλη; Γιατί είναι δύσκολη η δημιουργία τους και τι θα μπορούσε να γίνει γι' αυτό;
Η νέα έρευνα της διαΝΕΟσις που εκπονήθηκε από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων υπό τον συντονισμό του αρχιτέκτονα και πολεοδόμου Αριστείδη Ρωμανού, ανοίγει τον διάλογο για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στην πόλη και προτείνει μια μέθοδο για τη δημιουργία πάρκων γειτονιάς, με συγκεκριμένα παραδείγματα.
Τα πάρκα γειτονιάς είναι μικροί κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου, οι οποίοι εξυπηρετούν κατά κανόνα τις γειτονιές που βρίσκονται μέχρι και 400-500 μέτρα μακριά, ενώ οι πολίτες που ζουν εκεί μπορούν να φτάσουν σε αυτά πεζοί. Είναι κατά κανόνα μικρές εκτάσεις αλλά πολύ μεγαλύτερες από τις συνήθεις μικρές πλατείες του κέντρου, και μπορούν να φιλοξενήσουν ποικίλη βλάστηση και μια σειρά από χρήσιμες δραστηριότητες για τους περίοικους.
Τα πάρκα γειτονιάς μπορούν να δημιουργηθούν στο πυκνοκατοικημένο κέντρο της πόλης μέσα από μια σειρά παρεμβάσεων όπως πεζοδρομήσεις, ενοποιήσεις ανοιχτών χώρων και, σε κάποιες περιπτώσεις, απαλλοτριώσεις κτηρίων.
Η έρευνα της διαΝΕΟσις καταλήγει σε μια πλήρη και αναλυτική μεθοδολογία για για τη δημιουργία τέτοιων πάρκων στην Αθήνα, μετά από την ανάλυση του σχετικού νομικού πλαισίου. Η μεθοδολογία αυτή προβλέπει, μεταξύ άλλων:

1 Επιλογή της τοποθεσίας και της χωροθέτησης του πάρκου.

2 Δημιουργία ειδικού φορέα υλοποίησης με δημόσιο χαρακτήρα, που αποκτά τις αρμοδιότητες για την υλοποίηση του έργου. Στο ΔΣ του φορέα θα συμμετέχουν εκπρόσωποι του Δήμου, της Περιφέρειας, των κατοίκων της γειτονιάς κ.ά.

3 Διαβούλευση με τις κεντρικές πολεοδομικές αρχές, τις δημοτικές υπηρεσίες και τις τοπικές οργανώσεις.

4 Εκπόνηση όλων των απαραίτητων μελετών από τον φορέα υλοποίησης ή από εξωτερικούς συνεργάτες.

5 Διαφανής διαδικασία αποζημιώσεων και απαλλοτριώσεων για τα ακίνητα που θα χρειαστεί να κατεδαφιστούν ή να αλλάξουν χρήση.

Οι ερευνητές περιγράφουν αναλυτικά τα κριτήρια τα οποία πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες γειτονιές για να φιλοξενήσουν τέτοιες αναπλάσεις. Σε αυτά, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται:

1 Το αν η περιοχή που θα επιλεγεί περιλαμβάνει δημόσια ή δημοτική γη, παλαιά και εγκαταλελειμμένα κτήρια, πολλά αδόμητα οικόπεδα, ή χαμηλό συντελεστή δόμησης.

2 Η ύπαρξη υφιστάμενου δικτύου πεζοδρόμων.

3 Η διαθεσιμότητα κοινόχρηστων χώρων.

4 Η σχέση με υφιστάμενες κοινωφελείς υποδομές.

Στη συνέχεια οι ερευνητές, σε συνεργασία και με στελέχη του Δήμου Αθηναίων, επικέντρωσαν το ενδιαφέρον τους σε μια ευρύτερη περιοχή του κέντρου της Αθήνας και μελέτησαν διάφορες πιθανές γειτονιές που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μια τέτοιας κλίμακας ανάπλαση. Έτσι, κατέληξαν σε δύο ενδεικτικές λεπτομερείς προτάσεις, που περιγράφονται αναλυτικά στην έρευνα και αναφέρονται επιγραμματικά παρακάτω:
∙ Η πρώτη πρόταση αφορά στην περιοχή του Σταθμού ΚΤΕΛ Λιοσίων και στη δημιουργία ενός μεγάλου πάρκου περίπου 28 στρεμμάτων στη θέση όπου βρίσκεται σήμερα ο σταθμός, μαζί με την πεζοδρόμηση της πλατιάς οδού Στρατηγού Δαγκλή και λίγων γύρω δρόμων και την ενοποίηση στην όλη έκταση των ελάχιστων κοινόχρηστων περιοχών. Το πάρκο θα εκτείνεται πρακτικά από τη Στρατηγού Καλλάρη στα βόρεια, μέχρι τη Λιοσίων, 430 μέτρα πιο κάτω. Το συνολικό κόστος της παρέμβασης εκτιμάται στα 20-25 εκατ. ευρώ.
∙ Η δεύτερη πρόταση αφορά στην πεζοδρόμηση της Ευγενίου Καραβία, μιας οδού μήκους 560 μέτρων που ενώνει την Πατησίων με την Αχαρνών, με ενοποίηση των κοινόχρηστων χώρων που βρίσκονται κατά μήκος της. Το πάρκο που θα προέκυπτε θα είχε έκταση περίπου 21 στρέμματα, ενώ το συνολικό κόστος της παρέμβασης εκτιμάται στα 12,5-15 εκατ. ευρώ.











 

Παρασκευή 3 Μαΐου 2019

Σήμερα περπατήσαμε στον Ελαιώνα Χαϊδαρίου!!!


Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης "Χαϊδάρι ξανά" κ. Βαγγέλης Ντηνιακός και οι υποψήφιοι δημοτικοί σύμβουλοι περιόδευσαν στις γειτονιές της συνοικίας του Ελαιώνα.

Ίσως της πιο σκοτεινής συνοικίας του Δήμου μας…

Σήμερα το απόγευμα περπατήσαμε και μιλήσαμε με τους κατοίκους της συνοικίας που διεκδικεί με πάθος εδώ και δεκαετίες τη σωτηρία των δυο τελευταίων πευκόφυτων οικοδομικών τετραγώνων της πόλης.

Τα δεσμευμένα πευκόφυτα Ο.Τ. 336 & 337 της Πατρόκλου θα σωθούν και θα παραμείνουν πράσινο σε πείσμα όσων αδιαφορούν ή επιβουλεύονται άλλα σενάρια!  

Ακούμε τους συμπολίτες μας!

Δουλεύουμε για την πόλη μας!

Πάμε το Χαϊδάρι Ξανά μπροστά!